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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:福克斯论坛 作者:车匪
来自于:福克斯论坛 作者:车匪
不过副驾使位置腿部空间太窄了,不舒服。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
离合器塔板距离左脚的垫板太远了点,油门踏板和刹车踏板也太远了,而且油门踏板比刹车踏板低太多,不太习惯,可能凯越开太多了,凯越是一样高的。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
置物空间太少,太太太少,我问后排手机可以放哪?JSGG指着椅子下面那个放东西的小槽,我一看感觉就象把手机放在地上一样,纳闷。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
而且没有前排中央扶手,习惯左手开车的人可能有时候右手不知道放哪?总放排档杆上对变速箱不好,而且轻微的震动对手也不好。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
JSGG先自己开了几圈给我展现了FOCUS的悬挂和过弯,真不是盖的,舒适度比凯越好太多了。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
我自己开了几圈感觉方向盘虽然很轻但方向控制很精准来自于:福克斯论坛 作者:车匪
做连续的S型过弯在驾使位感觉很不错可能做后面的人感觉侧倾挺大(想一下如果是两厢的表现一定更好)来自于:福克斯论坛 作者:车匪
车的隔音也做得不错,比凯越好多了,坐车里感觉很安静。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
最值得推崇的是手波箱不错,很轻,档位也很清晰,行程也很短。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
个人认为FOCUS的低档加速还可以,可能是肉车凯越开太多了,感觉比凯越好的就算不错了呵呵。