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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
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内饰粗糙,与MDO的败笔数目不相上下,质疑CAF的实力。来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
方向盘手感不错来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
变速箱档位较清晰,来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
座椅不算舒适但与人“结合”得很好,有一些“车人合一”之感,符合“驾驶乐趣”取向。来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
空间方面比较差劲,明显是为了避免宝来的厄运而将focus的原设计修改,将前排座椅提前,保证后排空间。来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
音响中庸,可以接受。来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
总体来说动力充足来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
变速箱不错,无明显顿挫感。来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
低转加速不够凌厉,有种大力士不轻灵的感觉;来自于:福克斯论坛 作者:风色幻想MT
中高转动力越来越强,到100km以上后劲愈发澎湃,颇有力拔山兮的气势,可谓后劲十足。