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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
最近浏览过的车:
来自于:福克斯论坛 作者:一水微澜
来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
来自于:福克斯论坛 作者:一水微澜
福克斯的后悬挂采用独立式的SLA Control Blade+副车架设计,其分离式的减震筒及弹簧圈设计,多连杆设计的悬挂系统,比一般简单的麦弗逊悬挂更加稳定,在大众第五代高尔夫,也出现类似的设计。当行驶不平路面或高速过弯时所引起的震动和作用力都可以通过粗壮的副车架吸收,从而大大降低了车内噪音水平。
来自于:福克斯论坛 作者:一水微澜
底盘扎实一直是福克斯的最大卖点。据罗米尔(Lommel)试车场的有关人员介绍,新一代福克斯采用福克斯集团C1 Shared Technologies共享底盘,除福克斯以外,使用这款底盘的还有Volvo S40以及Mazda M3(都是运动车)。来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
我看了看底盘绝对比宝来干净,来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
离地间歇也比较高来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
我做上车,怎么这车里面的塑料全部是工程塑料,还没有加工好,因为内部没有必要做成好的,这车以后要销毁,可惜呀!来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
空调足够的凉快,最主要的是后排有出风口,这点我很喜欢,反正空调比我的帕萨特1.8T舒服。来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
加速能力觉得比我的车好来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
换档的冲击感没有MDO强来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
操控能力很好,比宝来强一点,他没有开1.8的来,说下次再开过来来自于:福克斯论坛 作者:lovelike
转向是电子助力的,高科技哟!