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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：风色幻想MT
来自于：福克斯论坛 作者：猪哥不亮
京公网安备 11010102004670号
来自于：福克斯论坛 作者：风色幻想MT
悬挂整体来说属于硬朗型，但与单纯讲究操控的车相比略软，基本上可以达到操舒平衡。来自于：福克斯论坛 作者：风色幻想MT
底盘功夫不错，重心够低，过弯时信心十足来自于：福克斯论坛 作者：风色幻想MT
但总是有种“背着书包跑步”的后坠感，果然因为多出来的“屁股”头痛，看来二厢变三厢确实是focus的失误，当然也可能是CAF工艺差劲所致。来自于：福克斯论坛 作者：风色幻想MT
路噪胎噪较小，听到的声音以发动机为主，但这绝对不是focus设计的失误，而是理念的不同。来自于：福克斯论坛 作者：风色幻想MT
1.8MT的变速箱表现让人惊诧，虽然不是传说中的牛X变速箱，但是给人的感觉是相当的专业，纯粹地为驾驶乐趣设计，与宝来的MT有异曲同工之妙。来自于：福克斯论坛 作者：猪哥不亮
外观：真是大气，喜欢，特别是黑色这款，匀称，没有三厢改两厢的痕迹，但觉得车头不象网上说的那么长，不过感觉也还不错。来自于：福克斯论坛 作者：猪哥不亮
内饰：坐进驾驶位，第一感觉：不像网上说的如此不堪入目，塑料件平整，也闻不到异味（家里有宝宝，特别关注这点，据说YLT的味道很大，不考虑先了，不过一直不喜欢韩国车），也许是俺对这些内饰不是太在意，想选FKS就是冲着它的安全性和操控性（虽然现在还无法验证），不觉得很糟糕，也没心思象爱卡上的TX一样把边边角角看了仔细。总体感觉，内饰还能接受。来自于：福克斯论坛 作者：猪哥不亮
注意到了网上说的驾驶位和副驾驶位脚不是很舒服的问题，确实如此，驾驶位右脚空间有点拘谨。来自于：福克斯论坛 作者：猪哥不亮
后坐显然比宝来宽多了，够用吧。来自于：福克斯论坛 作者：猪哥不亮
差点还忘了一个问题，就是刹车和油门好像离得有点近，油门靠右太厉害，脚都蹭到壁了。