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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于: 作者:阳光幻影
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6、车身太大了,倒车时难度很高(我5年车龄),来自于: 作者:855508天野
高速驾驭越越是一种享受;来自于: 作者:855508天野
不知怎么总发觉倒车靠边停时较困难(本人非新手,驾驭过很多种车,有一定驾车经验);来自于: 作者:糖精
4速变速器没有人们所说的顿促感,很平顺,而且方向盘的手动控制让人感觉像是在开游戏机一样,反映灵敏。来自于: 作者:糖精
1.7吨个的车,方向盘路感非常好,完全出乎我的意料。来自于: 作者:糖精
滑行距离远,肯定是传动系统优秀的原因。来自于: 作者:漂流客
换档谈不上不平顺,但还是可以明显感觉到的。来自于: 作者:秋日童话++
跑起来爽,:@ 。来自于: 作者:苏州车迷
过坑:这车我开了35000公里了,有一阵时间竟然迷恋上了过坑,以至于看到有点幅度的路面就想开过去(是不是有点变态),因为君越过坑的感觉就像一个船,很轻易的冲上一个浪头,稳稳的征服了它来自于: 作者:郎中
优点:平稳 这车最大的优点,就是平稳,符合我们这年年龄层,开起来四平八稳的,安全性能应该是很不错的。