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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：cfjydnh
操控上比较不错，190左右我对车的控制还有信心，200尚可，雅阁我我只能控制在180，跟E280还是没法比，上个月开奔驰去辽宁，京沈高速上200超车还气定神闲……来自于： 作者：小许66
跑起来的操控性也很顺手。来自于： 作者：quarkmail
没有觉得4档有什么顿措感觉来自于： 作者：xuser638396
车不错，高速上挺稳的，最快到210不过那时很费油。来自于： 作者：hirosisun
制动性能较差,这可能与将近1.7顿的车身分不开,这样的车身惯性可想而知,厂商在刹车系统应考虑升级.来自于： 作者：xuser681804
发动机和变速箱匹配很好.不比五挡的差.开起来很平稳.来自于： 作者：DrRobin
刚拿到车的时候还担心车会不会比较大，开了一段时间还是感觉挺灵活的。掉头有那么一点费劲。来自于： 作者：DrRobin
驾驶过程也比较简单。来自于： 作者：magicheroes
稳定感来自于： 作者：cfjydnh
方向盘的路感很好