当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>君越>说真的> 操控
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于： 作者：郎中
来自于： 作者：蛋黄南瓜
来自于： 作者：大宝和小宝
来自于： 作者：rendayou
来自于： 作者：harrysong
来自于： 作者：yfmuge
来自于： 作者：Flattron
来自于： 作者：cfjydnh
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：郎中
这车比君威的操控要好。来自于： 作者：郎中
刹车也很好，有过二次急刹，都很稳的停下了 。来自于： 作者：蛋黄南瓜
车子开起来真的像有为TX（记不住是谁了）说的那样，四档的变速并没有什么不好的感觉。尽管我之前放弃过一段君越的原因就是这个四档变速器。实际开起来真的很好，很平顺。来自于： 作者：大宝和小宝
低速跟车时刹车驻车总是点头，乘车人不一会儿会被搞晕，YY可是传说中乘坐舒适性很好的呀~！应该是新手的驾驶技巧问题吧？该如何避免？来自于： 作者：rendayou
刹车可能还没磨合好,有点软,信心不足.以后再观察.来自于： 作者：harrysong
总体感觉高速时车子很稳，原来的花花没法比，但是花花也有她的好处就是加速快，起步快。来自于： 作者：yfmuge
提车第二天，开车进山，路窄弯急坡大，开始有些担心，越开信心越足，君越车身虽大，但操控灵巧、平稳。来自于： 作者：yfmuge
操控沉稳，常常用两根手指控制方向盘足以（前后方无车时）。来自于： 作者：Flattron
一下变成了马六，运动感十足，完全打破了我对JY的预期感觉。来自于： 作者：cfjydnh
高速减速时刹车的热衰很厉害，似乎不如雅阁，跟奔驰没法比……