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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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胎噪不是太大来自于： 作者：天天爱自己
而且发动机声音很小,因为只有3000转嘛,再高的转速我没有试过,因为是新车。来自于： 作者：开的只是车
噪音来自发动机和胎噪（路噪），发动机的声音确实稍微大了点。来自于： 作者：开的只是车
胎噪在行驶路中是最大噪音源，不知道通用隔音工序中是不是漏了底盘这一道啊，还是轮胎规格太高了，听说豪华版轮胎是普利司通的“泰然者”系列，本身就是在静音方面比较好的，那还这样，不明白了。来自于： 作者：开的只是车
车厢的静音效果还是不错的来自于： 作者：抄着小手遛达
又安静，来自于： 作者：sunht0151
隔音效果一级棒，车外说话，车内基本听不见，除非是喊叫。来自于： 作者：丰丰车
静音效果很好.来自于： 作者：csn686
转速上升时发动机声音不小。来自于： 作者：csn686
隔音一般。