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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：陈洪枢dinr0
发动机怠速和加速时的噪音都不小。来自于： 作者：陈洪枢dinr0
大脚的噪音也不小。来自于： 作者：张宇1972
静音效果还行吧，再好的车也没开过没发言权。来自于： 作者：暖瓶
静音控制新君越的车内静音控制做的非常到位，难怪广告上自称为图书馆级静音效果，此话不为过。提车后不久，我就感受到了隔音效果好的“弊病”：一次忘记熄火就锁车走人；一次酒店服务员听不到我在车内狂喊，而强行手动折叠了我的后视镜…… 从细节上说，发动机的震动和噪声、车外的风噪得到良好的过滤，在60公里每小时的时速下，用专业声级计测量后，得到了非常理想的数据：51.5分贝。来自于： 作者：暖瓶
尽管新君越精良的悬挂系统有效地吸收了大量的高频振动，但过于宽大的轮胎也无可抑制地增加了胎噪的声音。准确地说，新君越车内最大的噪声，来源于胎噪。来自于： 作者：那就这样吧1211
40KM/H 时候的超音比较明显，（我试过几次，应该是油门给油的声音）来自于： 作者：zslos
隔音不错（我之前拆了座椅隔音出现了问题，目前大概解决）来自于： 作者：cbncbiz
在晚上，还有打火的那一瞬间震动比较大，如果打开发动机舱看发动机震动确实是挺大的，来自于： 作者：WZZTQL
高速静音性能好, 相对低速优势明显.来自于： 作者：WZZTQL
中速轮胎噪音太大