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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：机器虾客
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高速刹车时车子会抖动，我估计是刹车系统不太好。来自于： 作者：jdp_2000
舒适。来自于： 作者：princes
感觉油门好像变重了有些，没有原来那么轻便来自于： 作者：残叶雨声
内饰做工精美，可以说和老款的君越来比，那是质的飞跃，一改美国车做工粗糙的印象来自于： 作者：欧阳丸子
良好的悬架调整让车内不论是前排还是后排座椅都有很好的乘坐舒适度。来自于： 作者：欧阳丸子
这是我第一次开着肥越出远门，现在感觉真是一种享受，从出发到目的地一气儿开六个小时，腰不酸腿不痛，开起来还一直有劲，晚上还睡的香，路遇突发状况咱也能灵活躲闪！君越表现真的很优异，是旅行必备好车，值得推荐！来自于： 作者：liyu19860214
空调，我了个擦，太TM冷，吹得我难受，而且就算调到朝上吹也能吹到人。不合理来自于： 作者：liyu19860214
这个高配有个下车车座自动后移，蛋疼。回位的时候得一直按着记忆，不合理！来自于： 作者：liyu19860214
不理解的是发动机有时候启动的时候全车振的厉害。不知道什么原因。来自于： 作者：平凡之影
a柱确实很挡视线，基本上转弯要很小心才行，不然，很容易出事故，对于这个涉及，我已经无语了，相信朋友们，都体验到