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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：壮牛宝宝
来自于：天籁论坛 作者：不用苗子
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来自于： 作者：壮牛宝宝
方向真的很轻来自于：天籁论坛 作者：不用苗子
后悬挂没有天籁过坎儿时整车后部的横移，绝对没有，整个车过坎过沟，干净利索，感觉挺踏实的。来自于：天籁论坛 作者：不用苗子
座椅，尤其是后座，不舒服，怎么也找不到舒服的姿势，坐车的时候，真怀念天籁的后座。。。来自于： 作者：关东巨侠
高速行驶时方向盘还是偏轻（相对于大众的车而言），如果手感再重一些就更好了来自于： 作者：关东巨侠
慢速过不平路面时，感觉悬挂韧度不错，快速过不平路面时，感觉还是偏硬，韧性不足，呵呵，这个是我要求太高了，价钱在那摆着，别指望有奔驰的感觉，呵呵。来自于： 作者：别谈你那
悬挂的确有点硬来自于： 作者：壮牛宝宝
方向真轻。来自于： 作者：sclin7
舒适性，驾驶和乘坐比较舒适，跑长途，与开颐达相比，个人感觉耗费的精力减少30%以上，也就是说同样300Km，开颐达感觉比较疲劳，而开新君越感觉要好得多来自于： 作者：sclin7
空调效果很好来自于： 作者：fanguoping
方向盘很轻