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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：真空存在
来自于： 作者：昨夜风吹过
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来自于： 作者：真空存在
和手东档比起来起步来的慢点。来自于： 作者：昨夜风吹过
动力因为是处在磨合期，起步时不敢轰大油门，总是比较平稳的起步，起来后再加大油门，因此经常招来后车的笛声，后来试了几次，油门加大起步，车起步还是可以的，（但绝没有我原来那辆超人的起步强劲，是不是自动挡的车都这样那？呵呵，不知啊！）车忽忽悠悠的往前蹿，似感觉动力源源而出来自于： 作者：chinacar
提速太慢:市区行使过绿灯老挨后面喇叭抗议 。来自于： 作者：真空存在
动力： 一般。 也许开惯了手动档车了，自动档车觉得提速真实费劲。尤其起步，只见发动机转速表过3000了，车子才慢慢的起来，毫无推背感可言。 郁闷ING.来自于： 作者：好好开车
提速不错。来自于： 作者：好好开车
动力性明显好于军威。来自于： 作者：tiger4192
加速很有力。来自于： 作者：tiger4192
发动机的动力不错。来自于： 作者：leeup123
之后拐了弯开出去试车场了,加速很有力,一点都不像是在这么大的车车中.一点油门就有冲出去的感觉.