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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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开门时钥匙还是灵敏的.来自于： 作者：hz_yangy
车内新车的味道不重,几乎闻不到...(刚上车时浓些...来自于： 作者：hz_yangy
遮阳板效果可以的,不会有烈日当头的感觉....来自于： 作者：woomq
整体做工还可以，只有个别地方稍有瑕疵；来自于： 作者：酒醒人散
漆面质量较好来自于： 作者：酒醒人散
缝隙均匀。来自于： 作者：酒醒人散
内饰装配质量较好，可参考新君威、雅阁等，内饰材质、质量与价位匹配。来自于： 作者：酒醒人散
气味无异常。来自于： 作者：quzhujian
不过后备箱盖和前机器盖的液压设计非常出色，给人十足的安全感，并且关闭的声音非常悦耳。来自于： 作者：quzhujian
打开前机器盖子，里面是新君越的３．０机头，从各种布置及走线来看，比老款君越在发动机仓的设计上有所进步，布置更加合理、规整，没有特别长、特别弯的管路和线路，感觉比Ｙ８和ＫＭＲ的发动机仓布置要好一些。