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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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二是方向盘偏轻，对于女性驾驶者而言这是好事，停车入库、室内驾驶完全可以单手操作（驾驶过程中不提倡单手，请注意您和他人的安全），但这样的电子阻力方面对路感过滤的太多，个人不是很喜欢。来自于：嘉年华论坛 作者：姊无露苛桃
运动型的座椅坐着还蛮舒服的来自于：嘉年华论坛 作者：寂寞才说爱love
内饰看上去很舒服吧来自于：嘉年华论坛 作者：snoopym
减震设计有点硬，过减速带时震动大来自于：嘉年华论坛 作者：0410077_cn
试驾，车身敦实，减震扎实来自于： 作者：一缕温馨
Air Bag是安全气囊，旁边是空调出风口。对于嘉年华的制冷效果，我觉得还行。来自于：嘉年华论坛 作者：车坛精英er
首先的话这车子上了一百四，并没有发飘 现象，证明车子的底盘和轮胎抓地力还是相当不错的，比较稳扎。来自于：嘉年华论坛 作者：车坛精英er
其次是高速的时候方向盘有点沉，这是好事，安全第一来自于：嘉年华论坛 作者：车坛精英er
这个时候其实可以发现，嘉年华的底盘悬挂还是偏硬的多一点，好在座椅舒适，也没多大影响，避震效果做得还是不错的来自于：嘉年华论坛 作者：沫雨婷
驾驶时起步反应很敏捷