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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：嘉年华论坛 作者：guaiwan
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来自于：嘉年华论坛 作者：guaiwan
太轻盈了 丝毫不费力来自于：嘉年华论坛 作者：wx9715
底盘也比较硬朗厚实来自于：嘉年华论坛 作者：wx9715
悬挂与转向协调配合，从入弯到在弯中做调整，来自于：嘉年华论坛 作者：多丸子
内饰：运动的坐椅很舒服来自于：嘉年华论坛 作者：爱菲林
油门 方向轻盈来自于：嘉年华论坛 作者：炖排骨
方向盘，轻重适中，单手可操作。来自于：嘉年华论坛 作者：炖排骨
很喜欢悬挂，原本以为三厢车没两厢运动，悬挂可能也会偏软，开过后没觉得软，还是挺运动的，变线、过弯很放心，果然是个运动胚子。来自于：嘉年华论坛 作者：品味当下
空调很带劲，制冷效果好,而且行车电脑上面还有温度提示，很实用来自于：嘉年华论坛 作者：桑德兰日出
座椅的靠背两侧和大腿外侧可以看出有明显的支撑设计，座椅前方也向前凸出了更多，相信大腿在乘坐的时候会感觉更舒适。座椅的这些的设计也同样传达出了运动气息。来自于：嘉年华论坛 作者：good_728
小嘉嘉的方向盘好轻好轻，很温柔！