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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
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游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
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福克斯RS暂无
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福特F-350未上市
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京公网安备 11010102004670号
来自于：嘉年华论坛 作者：iberryer
方向盘很舒服，速度慢的时候很轻，快的时候又不失稳重！来自于：嘉年华论坛 作者：狂暴超人
空调蛮好的，制冷快，最热的天也没感觉到制冷不足或者长时间冷不下来，很好表扬，当然空调消耗的动力也是惊人的。来自于：嘉年华论坛 作者：狂暴超人
方向盘手感不错，强烈建议不用包任何东西。来自于：嘉年华论坛 作者：wangjinxuner
但是它的方向盘如此轻盈，来自于：嘉年华论坛 作者：Silvery
空调也很高效，感觉开快开慢都是一种享受，怎么这么好的车大街上看不太到呢？来自于：嘉年华论坛 作者：Silvery
空调也很好，开起来特爽，不过好像开这个车的特少啊，大街上看不太到，网上车友也少来自于：嘉年华论坛 作者：风鱼者
跑了一小圈感觉不错，静音及空调系统效果都还不错。来自于：嘉年华论坛 作者：七粒尘
因为本人个子小，坐里面感觉包裹感特好，来自于：嘉年华论坛 作者：lupin
小嘉的方向是在是太轻了，基本不用力。难道是传说的一指禅？来自于：嘉年华论坛 作者：jacksoncheung
后半独立，扭力梁式悬挂。貌似很平庸的东西，我一向很不感冒。但是，当我驾驶者新嘉年华，开了30秒之后，我再次被刺激了。一个词：平衡。
两个字，舒服。
确实如此，它的滤振效果是如此之好，而新嘉年华在稍微运动时表现出对侧倾的良好抑制，更是让人觉得踏实、信心十足。新嘉年华悬挂的这种感觉不是坚实、不是韧性十足、更不是像用手摸着地面驾驶那般巨细靡遗。