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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
来自于:英朗论坛 作者:zc51511
来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
方向盘有点大,号称运动的车,个人觉得应该再小一点来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
前天去了上牌,车要上线,到现大概开了400KM,电脑显示的油耗是9.8L/100KM,因为我提车的时候没有清零(当时是显示35L/100KM的),所以也许下一箱油清零了就显示的更为真实一点。来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
提速时相当的快,超车很有信心来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
可能是经过特别调校的悬挂,路感非常清晰,从另一个角度来说就是牺牲了一点舒适性,这点尤其是LP坐后排的时候感觉比较强。来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
还有就是A柱的盲区的确比较大,转弯的时候一定一定要注意!来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
没有定速,没有USB,卖给年轻人的车居然没有这些东西,太少气来自于:英朗论坛 作者:LL在路上
正面红色面板能换成黑色,也许受众更多来自于:英朗论坛 作者:zc51511
车子操控性没的说。来自于:英朗论坛 作者:zc51511
一个发动机下面全空的,看来要TB个发动机下护板。来自于:英朗论坛 作者:zc51511
还有底盘装甲有些地方没有(自己已经重新喷了一道)