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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:armany
来自于:英朗论坛 作者:tea_noon
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来自于:英朗论坛 作者:C座得得地
来自于:英朗论坛 作者:armany
隔音和音响效果都还算好,还没试CD。来自于:英朗论坛 作者:armany
空调很好,多区调温;来自于:英朗论坛 作者:armany
再说下座椅,感觉车内空间不大,应设计成自动调节。来自于:英朗论坛 作者:armany
加速还是感觉肉,堵车时,明显有顿挫感,可能是T在2000转启动。来自于:英朗论坛 作者:armany
忘了说了,车子减震调较感觉很好。来自于:英朗论坛 作者:tea_noon
感觉油门和离合的距离比我原来的车要长,配合还需要熟悉。来自于:英朗论坛 作者:tea_noon
转向很零活来自于:英朗论坛 作者:tea_noon
A柱确实挡视线,需要特别注意。来自于:英朗论坛 作者:coolworm
从提车已经跑了888公里了,多是高速,没有满载,行车电脑显示平均油耗7.2来自于:英朗论坛 作者:C座得得地
对了两天开了200公里,油耗9.5---10.8之间(高6省油,7个左右),磨合期间没有大脚油门!