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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：yx_ma
来自于：英朗论坛 作者：猪盲肠
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来自于：英朗论坛 作者：车海泛舟
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来自于：英朗论坛 作者：风浪无声
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来自于：英朗论坛 作者：yx_ma
美中不足换档有顿挫感。来自于：英朗论坛 作者：猪盲肠
换档不够平顺，估计在2-3档之间有顿挫感；来自于：英朗论坛 作者：佛祖老人家
操控就不必说了，对比以前开过的普桑，老雅阁，新凯越，感觉是最好的来自于：英朗论坛 作者：佛祖老人家
刹车也不咋地，至少我这个新手点刹玩不起来，呵呵来自于：英朗论坛 作者：车海泛舟
第二次去我们还预约了试驾，绕着店周边小转了一下，油门不冲，也不软绵绵的，方向盘的力道也很适合我，过减速带一点都没有跳起来，整体感觉蛮稳当的，像我这样半生不熟的新手很合适了，难得男友在边上居然没啰嗦哦。来自于：英朗论坛 作者：螃蟹小王子
高速行驶非常平稳来自于：英朗论坛 作者：风浪无声
感觉变速器反应灵敏，助力感觉强来自于：英朗论坛 作者：风浪无声
底盘也不错来自于：英朗论坛 作者：风浪无声
后悬挂虽然不是独立悬挂，但是加了瓦特连杆，增加了操控性。来自于：英朗论坛 作者：shuking
不足的地方唯一感觉不爽的是1档换2档的时候，如果踩离合过快，会有冲击的感觉