当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>英朗GT>说真的> 操控
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于：英朗论坛 作者：loveabe
来自于：英朗论坛 作者：纵风止
来自于：英朗论坛 作者：中华豆腐
来自于：英朗论坛 作者：dxf296
来自于：英朗论坛 作者：zhenff7
来自于：英朗论坛 作者：管你开车
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：loveabe
用车以后感觉路感很好，不愧是大宽胎啊，来自于：英朗论坛 作者：纵风止
小狼开起来还是蛮顺畅的来自于：英朗论坛 作者：纵风止
但操控性更好。来自于：英朗论坛 作者：中华豆腐
轻踩油门时，大概在2500转换挡，会感觉到轻微的换挡顿挫。不过说实话，对于非专业车手的业余玩家，豆腐个人觉得可以接受。来自于：英朗论坛 作者：中华豆腐
高速上车很稳，一不小心就跑到140，转速在2500转。来自于：英朗论坛 作者：dxf296
方向盘指向超灵敏。来自于：英朗论坛 作者：zhenff7
底盘技术也不错，开得稳，给油门发动机上2500转超车没问题，来自于：英朗论坛 作者：zhenff7
还有，可能是因为我不习惯自动，或动力太强？或没磨合？刹车要么刹死，要么特别特别慢得一点点松刹车（市区跟车时），否则英朗会突然前蹿一下下...而且起步好像也不要突然一下子全松开刹车，要轻松刹车，慢给油（不急起步的话）车子才稳，否则也是前突突一下。来自于：英朗论坛 作者：管你开车
操控性很不错，像我这样的女孩子开起来都不会感觉很费劲。来自于：英朗论坛 作者：管你开车
过弯、提速都很流畅