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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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怠速很稳定,750转来自于:英朗论坛 作者:nightsky7
可能是1.8的车子的问题,底盘算不上运动,没有想象的硬。但是今晚在几次盘桥的时候速度都不低,发现底盘确实扎实,比之前低速的时候感觉好很多,很靠谱!来自于:英朗论坛 作者:走自己的路2010
方向控制很精确,黑到位来自于:英朗论坛 作者:走自己的路2010
急转弯的时候,感觉轮胎抓地很紧,没有啥子之前**某位说的瓦特连杆怎么怎么样的感觉,车身很稳来自于:英朗论坛 作者:anjia
涡轮迟滞现象比较明显(T版) 。来自于:英朗论坛 作者:anjia
运动性能低于福克斯。来自于:英朗论坛 作者:calvin-k
但指向相当的准.