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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S21.49万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:傲丝
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动力方面起来了非常给力来自于:英朗论坛 作者:青蛙~小蛤蟆
感觉这车加速性能不错来自于:英朗论坛 作者:耶酥的锁链
在涡轮没介入的情况下,起步还算轻快,大约在2200转时升挡。由于在磨合期,还没有试过地板油,3000公里以后再说,反正也是LD开,太猛也不安全,我就不灌输推背理念了。来自于:英朗论坛 作者:crazyflower
不敢大给油,所以起步比较慢。尤其冷车的时候,起步很不给力。来自于:英朗论坛 作者:ccgabriel
动力:作为一款性能车,强劲的动力当然是不缺少的。184P马力(略高于君威6T的马力),135kW的功率,235N·m的扭矩,这样的指数在20W一下的车子里绝对出类拔萃。在驾驶过程中,6T同样给力,期间跑过一次福州,京福高速福建段的路况很好,所以一路是以160-200KM/h的速度在狂飙(车牌是必须挡掉的)。加速性能上,40-160这个加速区间内,前段推背感是很明显的,过100后加速感仍然很明显。(狠踩油门是必须的),没试过0-100加速,也没试过响胎起步(新车舍不得啊。。。)。来自于:英朗论坛 作者:kbxy
起步有点肉,呵呵 毕竟车重在那里。来自于:英朗论坛 作者:大贺贺
昨日突然出现发动机转速表有转速,但实际却无法提速的现象,且无法挂倒档,是很大的问题吗,急等好心人回复。来自于:英朗论坛 作者:化整为零
虽然只是1.6排量,可动力一点没打折,一脚油门下去,车是嗖嗖往前冲。来自于:英朗论坛 作者:夜色如画
动力不用说,那是钢钢的,要不咱也不花这冤枉钱搞1.6T了,基本上路上想超谁超谁(超跑除外)来自于:英朗论坛 作者:我会飙车
动力强劲瞬间爆发