当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>英朗GT>说真的> 加速
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于：英朗论坛 作者：hanhan323
来自于：英朗论坛 作者：漫步者6969
来自于：英朗论坛 作者：全金属木瓜
来自于：英朗论坛 作者：frankipq
来自于：英朗论坛 作者：jonathan_z
来自于：英朗论坛 作者：悟空golf
来自于：英朗论坛 作者：juffrey
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：hanhan323
动力确实没得说，家用已经用不完了，因为都是试车并不可能比较与高6谁提速快。来自于：英朗论坛 作者：漫步者6969
冷车起步肉，还耗油，涡沦也不会介入，就是1.6的车在跑，等到水温到70以上才可以来自于：英朗论坛 作者：漫步者6969
超车是小菜一碟，不要遇见高级跑车就好呵呵来自于：英朗论坛 作者：全金属木瓜
加速爽快，加速切线后车一般无法跟上；来自于：英朗论坛 作者：全金属木瓜
英朗是一辆马力算大的前驱两厢车，每天回家在门口一段10车道大马路上，我都可以在斯文的切线加速游戏中超越一些V6的车子，例如天籁什么的来自于：英朗论坛 作者：frankipq
在涡轮没介入的情况下，提速谈不上慢，也谈不上快，平淡的感觉吧。来自于：英朗论坛 作者：frankipq
涡轮介入后，提速比较猛了。来自于：英朗论坛 作者：jonathan_z
加速是强项。来自于：英朗论坛 作者：悟空golf
起步感觉自动挡太肉了 再加上新车不敢踩，刚起步的时候慢死了 以前的羚羊 绿灯刚亮一脚油门就走了 。来自于：英朗论坛 作者：juffrey
这应该算是我们家的第一辆车，对网上很多人说的起步肉，说实话不是很好说，但是个人感觉动力上还是可以满足平日使用的，但真要是激烈驾驶，可能此乞丐版稍微有点难度