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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：hanhan323
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来自于：英朗论坛 作者：hanhan323
动力确实没得说，家用已经用不完了，因为都是试车并不可能比较与高6谁提速快。来自于：英朗论坛 作者：漫步者6969
冷车起步肉，还耗油，涡沦也不会介入，就是1.6的车在跑，等到水温到70以上才可以来自于：英朗论坛 作者：漫步者6969
超车是小菜一碟，不要遇见高级跑车就好呵呵来自于：英朗论坛 作者：全金属木瓜
加速爽快，加速切线后车一般无法跟上；来自于：英朗论坛 作者：全金属木瓜
英朗是一辆马力算大的前驱两厢车，每天回家在门口一段10车道大马路上，我都可以在斯文的切线加速游戏中超越一些V6的车子，例如天籁什么的来自于：英朗论坛 作者：frankipq
在涡轮没介入的情况下，提速谈不上慢，也谈不上快，平淡的感觉吧。来自于：英朗论坛 作者：frankipq
涡轮介入后，提速比较猛了。来自于：英朗论坛 作者：jonathan_z
加速是强项。来自于：英朗论坛 作者：悟空golf
起步感觉自动挡太肉了 再加上新车不敢踩，刚起步的时候慢死了 以前的羚羊 绿灯刚亮一脚油门就走了 。来自于：英朗论坛 作者：juffrey
这应该算是我们家的第一辆车，对网上很多人说的起步肉，说实话不是很好说，但是个人感觉动力上还是可以满足平日使用的，但真要是激烈驾驶，可能此乞丐版稍微有点难度