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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:lit800119
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来自于:英朗论坛 作者:1RE88
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运动模式降档迅速,只要油门敢踩,推背感就强,160以后提速较吃力来自于:英朗论坛 作者:朗朗乾坤320
动力方面没的说,只要给油,绝对刚刚的,新车不敢地板油,但小试了下,满意来自于:英朗论坛 作者:朗朗乾坤320
但无伤大雅,整体提速还是相当平稳的。来自于:英朗论坛 作者:一点点的希望
动力加速时推背感很强,尤其是试驾的时候我们猛踩油门(不心疼啊),涡轮发动机咆哮着冲了出去啊,提速真的够快,很稳。来自于:英朗论坛 作者:ravanelli327
速度起来后,动力很够用 。来自于:英朗论坛 作者:xuser632717
感觉YL动力确实不错,抢道时真的很爽(堵车堵的厉害,不抢不行啊)油稍微给狠一点儿,转速一下飚上2000,动力一下就来呢。来自于:英朗论坛 作者:asparagus
低速(比如40迈)超车时用3档很爽来自于:英朗论坛 作者:1RE88
一路狂奔,高速行驶的英朗感觉很有劲,只要舍得给油,动力就源源不断出来来自于:英朗论坛 作者:1RE88
160以内提速很痛快,酣畅淋漓的感觉,来自于:英朗论坛 作者:1RE88
动力很足