朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:ismed38
高速过弯不漂,主要是德系车的减震悬挂做的硬朗,不想日本车那样软绵绵让人晕车犯困。来自于:大众CC论坛 作者:cui6234ex
6速DSG双离合换挡迅速,感觉不到明显的换挡顿挫感来自于:大众CC论坛 作者:cui6234ex
刹车不错,很稳,很长驾驶信心!来自于:大众CC论坛 作者:IKARI-SHINJI
二三档的顿挫没有感觉到,总体很平顺来自于:大众CC论坛 作者:365bluedays
车子有两次刹车一下子软下去,不知什么原因,吓我一跳。来自于:大众CC论坛 作者:stone_water
体态轻盈,虽然车重近2吨。来自于:大众CC论坛 作者:stone_water
冷车状态,油门迟滞感强。来自于:大众CC论坛 作者:don_250250
POLO的6速手自一体已经很不错了,但是比起6速DSG无论换档速度、换档平顺性还是差了一截来自于:大众CC论坛 作者:don_250250
比起POLO的方向盘舒服多了,打方向也轻松很多,但绝对不是日系车那种毫无路感的软绵绵来自于:大众CC论坛 作者:墨虾china
转向很精确~方向盘手感很好