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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：大众CC论坛 作者：阿sun
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油门踏板马上变得躁动起来来自于：大众CC论坛 作者：阿sun
电子助力式转向系统不如机械式的安静平稳来自于：大众CC论坛 作者：stone_water
刹车够用，还没有完整测试。反馈适中。来自于：大众CC论坛 作者：stone_water
悲剧的熄火，必须出现啊。来自于：大众CC论坛 作者：carrabbit
底盘悬挂与操控，也不错。感觉韧性不错，车的整体性也不错，操控轻松自如，也富有乐趣。来自于：大众CC论坛 作者：carrabbit
在展厅低头看了一下底盘，比较平整，离地间隙也还好，不跑烂路，日常驾驶没有问题。来自于：大众CC论坛 作者：爱POLO的小云
制动：一点就有，前段很敏感，后段用力踩就很直接的刹车。来自于：大众CC论坛 作者：songzi
指向性来自于：大众CC论坛 作者：songzi
路感都很差来自于：大众CC论坛 作者：小猪嘟嘟在奔跑
昨天去试驾CC，体验自动泊车功能，感觉很悬，还要自己踩刹车，另外CC的刹车怎么那么软，感觉还没单位的面包车的刹车灵敏。