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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：大众CC论坛 作者：1660644843
来自于：大众CC论坛 作者：linzijiegg
来自于：大众CC论坛 作者：天际的那边
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来自于：大众CC论坛 作者：DNATUNING8
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来自于：大众CC论坛 作者：1660644843
底盘比跑车高所以通过性非常好来自于：大众CC论坛 作者：linzijiegg
但是由于CC扎实的底盘给我了安全感和信心，试驾师傅说他还算温柔的咯，他有个师兄都是100码的速度！来自于：大众CC论坛 作者：天际的那边
操控很不错来自于：大众CC论坛 作者：lomozhangc
不过DSG开起来真的很爽。换挡快，感觉转速表是闪过去的，不是划过去的。省油，用拨片反应也快，驾驶有乐趣。来自于：大众CC论坛 作者：lomozhangc
拨片，还是很好用的，尤其跑山道，希望它能再快一点来自于：大众CC论坛 作者：DNATUNING8
试车的效果是非常不错，油门变的灵敏来自于：大众CC论坛 作者：andyrainfly
无论过弯还是加速都很爽。来自于：斯巴鲁论坛 作者：SD-SUBARU
底盘也感觉很结实，比力狮强不少，就象是托了块重物一样；来自于：斯巴鲁论坛 作者：SD-SUBARU
最后试急刹停车，除刹车力道差点外，很稳很准，有少许点头，估计是车头比较重的原因；来自于：斯巴鲁论坛 作者：SD-SUBARU
还试了下紧急变线，比较稳，车身稍微有轻微晃动，不影响驾控，但远没有力狮的四驱变线来得干脆，力狮紧急变线真的是一晃方向盘，车就抢过线了，没有一点车身摇晃的感觉；