当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>君威>说真的> 加速
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于：君威论坛 作者：luchunhua07
来自于： 作者：张大嘴epy
来自于： 作者：vcwwm4
来自于： 作者：stevesongwx0
来自于： 作者：nana234578ps
来自于：君威论坛 作者：咸咖啡
来自于：君威论坛 作者：eric21961
来自于： 作者：napoleonbb
来自于：君威论坛 作者：xuser6115413
京公网安备 11010102004670号
来自于：君威论坛 作者：luchunhua07
提速也快来自于： 作者：张大嘴epy
提速还可以来自于： 作者：vcwwm4
2.0的排量家庭用足够了来自于： 作者：stevesongwx0
0到120公里时速内提速不错来自于： 作者：nana234578ps
我自己开了开，提速还行来自于： 作者：nana234578ps
感觉比92的动力足点来自于：君威论坛 作者：咸咖啡
2014款2.0新君威提车20多天了，目前行驶800多公里，城市、郊区、高速篇全部有过体验，就动力而言，因为处在磨合期，不敢深踩油门，只能说是够用，确实没什么优势，超车必须拥有足够把握，不然够你较劲的。来自于：君威论坛 作者：eric21961
不过动力比想象的好很多，起步胜过很多带t的来自于： 作者：napoleonbb
就是动力弱来自于：君威论坛 作者：xuser6115413
起步有点肉，还没有我家原来1.3飞度手动挡起步快，也难怪，车身重！