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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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动力输出方面那是绝对没话说!配合上12款更新后的6速变速箱,动力表现非常的棒。来自于: 作者:夕阳若兮
由于是2T车型,确实马力强劲,超车很带感,不过我也是偶尔夜深人静的时候来那么一两次,开车还是要安全驾驶为上。来自于: 作者:小兔乖乖宝
动力的输出相比我的小威更加的线性平稳,爽!而当我一脚踩死油门时,几乎没有迟疑的,变速箱立刻降档,动力也一下子爆发了出来!来自于:君威论坛 作者:archiva
动力充沛,同级车内基本无对手。一脚油门下去,大部分车都可以甩掉。高速6档下转速3千的时候时速180。来自于:君威论坛 作者:fattydog
起步肉,非常肉来自于: 作者:錑眶烠雨
提车第一天的靓照。开了这个车之后,突然感觉比普通的2.4发动机更有活力了来自于: 作者:lxh0209
提速:最揪心的就是提速,油门踩下去,转速表轰的爬上3000转,而速度只在20km徘徊,是不是油门踩得过急呢?于是小心翼翼的慢踩下去,转速表到也温柔了,而速度来的还是有点慢,特别是超车的时候,那油门踩下去,转速表也不上,速度也不上,那叫一个急啊!身边的小面包车都牛哄哄的冲上去了,我还在累死累活的踩油门,然后,似乎停顿了片刻,转速表又轰的上去了,再松油门又踩,速度才慢慢上去。这叫一个伤啊。来自于: 作者:太苍白
顺带提一下VV给我的感觉,2T和2.4VV我都驾驶过,如果单说起步时候的动力2T肯定提速快一些,涡轮就是在低转速的时候用的,还有就是2.4SIDI在定速之后感觉还不错,而且起步的时候虽然稍逊,但绝对不是草包哈,2T是太强劲了点,比较来比较去,最终我还是出于后期维护和保养的考虑,入手了2.4SIDI的VV,既然送了导航,那就装吧,自己装也要几千大洋,没想到今天排队等着装导航的车子也有五六辆,硬是等到下午才把导航装好。来自于:君威论坛 作者:2976830
本人非托,呵呵,先说说优点吧,动力还行来自于:君威论坛 作者:奇迹杨
动力还可以,当初想买2.4的,结果想要的颜色没车,选了2.0的,不过动力比想象中的要好,只要舍得给油,车子提速还可以,特别是中段提速还是蛮有劲的