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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科帕奇论坛 作者：johnsonzhen
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来自于：科帕奇论坛 作者：OM2112
京公网安备 11010102004670号
来自于：科帕奇论坛 作者：johnsonzhen
操作性，行驶中，方向盘定位很清晰来自于：科帕奇论坛 作者：jack1234acp
方向盘虚位较小，指向性不错来自于：科帕奇论坛 作者：慵懒的猪
刹车很直接来自于：科帕奇论坛 作者：sunny_cq
大科路感清晰、来自于：科帕奇论坛 作者：sunny_cq
快速过弯道重心偏离不大来自于：科帕奇论坛 作者：hemlet998
而我的科帕奇开启雪地模式，智能四驱随时启动介入，稳稳当当地行驶并超车，让我充分领略了驾驶科帕奇的那份从容和洒脱。来自于：科帕奇论坛 作者：尼古丁的私欲
大科的操控绝对是杠杠的。我过磨合期的时候，跑了次东海大桥，全程185码，而且还是凌晨4点多下着毛毛雨的时候，拉完直接进4S店保养的来自于：科帕奇论坛 作者：尼古丁的私欲
刹车方面，由于天雨路滑，所以也没敢踩的太厉害。来自于：科帕奇论坛 作者：OM2112
我趴在车底研究底盘, 看到了科帕奇的两根贯穿前后的粗壮大梁, 这不是理想中的硬派皮卡越野才有的节奏么来自于：科帕奇论坛 作者：OM2112
那一刻, 我非常激动, 这就是轮坛上提到的专业SUV底盘啊, 这么厚实, 把传动轴都完全包覆住了, 难怪科帕奇的后排地面是纯平的, 没有其它车中间突起的那一