当前位置:爱卡汽车>选车中心>雪佛兰>上汽通用雪佛兰>乐骋>说真的> 操控
探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
最近浏览过的车:
来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
来自于:乐骋论坛 作者:游牧江南
来自于:乐骋论坛 作者:隆霸海
来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
140 感觉风力对车的影响很大,超车过大车的时候有被气流压着 跑偏的感觉来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
乐骋的操控性在同级别中可以用优异来形容来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
乐骋的转向系统很特别,速度越慢方向越轻,甚至在原地静止时(发动机怠速)方向盘的转动都非常轻(几乎感觉不到阻力),一只手就可以轻松掌握。但随着速度的提升,方向盘感觉会越来越沉稳,确保了高速行驶的稳定性来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
不适应的地方是刹车偏软,这一点需要好好适应来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
感觉方向平稳,没有一丝跑偏来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
感觉轮胎抓地力超强来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
操控较佳的小车来自于:乐骋论坛 作者:浪漫沙滩
乐骋是一款性能优良来自于:乐骋论坛 作者:游牧江南
我的小乐乐虽说只有1.4的排量,但经受住了这次考验,没有给我出任何难题,无论高速狂飙还是穿插并线,都轻巧灵活,游刃有余。来自于:乐骋论坛 作者:隆霸海
跑高速140以下车身都很平稳,不飘