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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：乐骋论坛 作者：qingfengliushui
来自于：乐骋论坛 作者：panda1130
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来自于：乐骋论坛 作者：kensin88
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来自于：乐骋论坛 作者：qingfengliushui
档位较好用，方向助力非常轻巧，适合女孩子开来自于：乐骋论坛 作者：panda1130
方向很灵来自于：乐骋论坛 作者：blm78
全市部分交通陷入瘫痪，小乐经历了考验，动力操控都很顺畅！来自于：乐骋论坛 作者：blm78
换挡清晰，操控灵活来自于：乐骋论坛 作者：海德堡
方向盘指向准确,助力轻, 比朋友的普利马强多了去了来自于：乐骋论坛 作者：海德堡
离合轻, 不费力,油门也轻,响应也很快 开着很舒服, 开车嘛,要是车开着累,那就了 .来自于：乐骋论坛 作者：汽油机qqyyjj
漂移：超过100过桥或超大车可感觉漂移，不过随着车速上升，漂移似乎并没有明显加大。高速的稳定性看来还行。来自于：乐骋论坛 作者：汽油机qqyyjj
总体感觉：比较而言，乐骋高速表现令我满意。来自于：乐骋论坛 作者：kensin88
但跑高速就稳很多了，其实稳并不是说车重就稳了，地盘设计也很重要，我开过的原装50凌皮卡2000公斤，够重量吧，140公里/小时就飘呀飘，都不敢踩油门，我的车跑过155，没有这种感觉。（跑140+耗油超大）来自于：乐骋论坛 作者：kensin88
变速箱不错，平时可能开的好车少了些，深感体会，一般的车在1、2、3档突然松油门的时候，车子会挫一下，国产车更甚，这车就没有或者说很轻微，平时开惯的车在红灯时溜过去大概也就100～200米，但是这车我每次都要踩刹车，档位也很轻且清晰，除了1档有点卡（有点而已），其他档位都很不错，3、4档两只手指就能推入。