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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
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来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
前代的A柱是最大的问题之一,新奥也非常注意了,减小了盲区的同时做到不失安全性,这也将是卖点之一. 宽大的前档,即使高速驾驶,也能不错的掌握前方的路面信息. 外后视镜很高也宽,而内后视镜则小气了点,毕竟车长,在倒车,变线等情况时,需要更多的后方信息.来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
较软的悬挂系统则带来一定程度的侧倾,来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
但对路面的小震动则很轻易的过滤掉.来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
由于是新车,抓地很稳,来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
方向也能轻易掌握,稳定系统有不错的表现.来自于：奥德赛论坛 作者：猛犸彪悍
音响系统不够震撼,可能没调试好后门能假如电动关闭就好了价钱再低些,我会考虑换新奥.来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
大厅摆放的是银色的新款，车头像雅阁和锋范的糅合体，车身低矮接近轿车，感觉没有旧款的稳重来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
17寸的胎铃还是挺好看的。来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
内饰：仪表台有点凌乱的感觉来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
虽然做工挺精细