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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：思域论坛 作者：jzh0917
来自于：思域论坛 作者：村田队长
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来自于：思域论坛 作者：穆哈穆德.阿里法
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来自于：思域论坛 作者：jzh0917
思域感觉起步放开油门，行进速度很快，至少比我车快多了。来自于：思域论坛 作者：村田队长
制动性能蛮好的。来自于：思域论坛 作者：easport
波箱换挡冲击有点大+Kickdown来得有点早。来自于：思域论坛 作者：qingya
2700公里，最高车速200公里。没觉得怎么飘来自于：思域论坛 作者：穆哈穆德.阿里法
做为一款前驱的家庭用车，思域给人的驾驶感觉是易上手来自于：思域论坛 作者：穆哈穆德.阿里法
我试驾的是自动档舒适版车型，没有配备VSA车辆稳定辅助系统，但是你可以感觉到，整个车身都在努力的坚持着保持在可控的范围内，前面说了，由于底盘调教的原因，在激烈驾驶的情况下，这款车的侧倾还是相对较大的，试想一下，当你坐在这样一款乘坐舒适的家庭轿车驾驶座上，应该很少想去开着它漂移或者绕桩吧？当然，如果你有这样的冲动，也有安全的场地可以激烈的驾驶，我相信这款东风本田新思域，也不会让你失望。来自于：思域论坛 作者：China-holy
新买的自动档小思，发现在踩刹车，当车快停止的时候，会有非常明显的顿挫感，不知道是我这台车的个别现象还是本田变速箱的普遍问题。来自于：思域论坛 作者：ufoshan
手动换档非常清晰，进一个档就有一种很硬朗的顿挫的感觉，再开别的同档次MT，换档感觉很模糊，不知道进的是什么档；来自于：思域论坛 作者：ufoshan
现在有较为明显的油门松软现象，也就是要比原来踩得更深一点才有动力，提速就踩得更深了，不知道是否这样？来自于：思域论坛 作者：dslhd
驾驶轻松，方向定位准确。