威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:xuser5180434
特别是2,3千转以上,不过我很少踩这么高油门(都在2千以内)即便这样我多感觉提速也够用了来自于:锐志论坛 作者:missile32
重点说下加速感受,sport+s档,150以下感觉加速比较快,有推背感,150到180也较快,仍有一点推背感,过了180再加速,就比较慢了,稍有推背感。加到200,感觉就是慢慢悠了,没推背感。来自于:锐志论坛 作者:nbsample
因为周围比较安静,就听见发动机乱吼,车子提速却很慢。来自于:锐志论坛 作者:ja567492
各方面比较均衡,起步也快,来自于:锐志论坛 作者:lywater123
发动机也感觉轻快很多,提速不错。来自于:标致307论坛 作者:kfcpk1234
急加速比较给力但没有达到我预期;来自于:锐志论坛 作者:gcx0156
加速性,瞬时加速没有传说中的好,可以说很差,持续加速能力强,60-180,厉害。比拼特高速180-230,一般般,如果将宝马、奥迪逼急了,咱还真不是个,只能吃烟了。其他诸如迈腾类,应该没问题,至少不落后。这里说的都是在一般模式,自动挡。我曾经试试运动模式,手动挡,好吓人,直往前窜,很难控制,因而,一两分钟就换了。来自于:锐志论坛 作者:rzjh
刚起步的时候,轻踩油门,转速接近2000,光听见发动机声音变大,就是不见车走..有一定速度后,就没有这个问题。来自于:锐志论坛 作者:清清墨泉
磨合期也不敢乱开,就偶尔脚痒,踩深了点,稍微等下,车子就立马窜出去了,很猛,起步的时候,2.5+1.5吨的车重,起步没有别的自动挡那么发窜,还是很稳的提速,当然,还是要靠脚控制的,过弯的时候弯心一过就给油,车子很快就转过去了~~,来自于:锐志论坛 作者:chamor
动力满意。 FR(前置后驱)是这款车的靓点,确实,除了下雪的那几天,平时还是蛮喜欢这款车的操控和动力,高速上160以下,都让我很惬意。