威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:快到兜里来-icar
说实话胎噪还能接受,当然现在才1500KM多点来自于:锐志论坛 作者:Kiding13
我感觉锐志时速100以下的静音效果绝对比大众强来自于:锐志论坛 作者:Kiding13
加速线性来自于:锐志论坛 作者:Weltall
前几天试驾了XTS,动力的话XTS的2.0T还是好于锐志的。我也意外的发现这个发动机的平顺性也还可以,来自于:锐志论坛 作者:zj359391561
高转速发动机声音很浑厚,来自于:锐志论坛 作者:zj359391561
动力对于我来说绝对够了,可依旧灭不了我改3.0的心啊来自于: 作者:过了一万公里
锐志开起来,发动机加速和油门大小线性度比较好来自于: 作者:过了一万公里
发动机很给力,油门和发动机线性度不错来自于:锐志论坛 作者:过了一万公里
尤其是0-80,觉得肉肉的,锐志开起来,发动机加速和油门大小线性度比较好来自于:锐志论坛 作者:过了一万公里
锐志,发动机很给力,油门和发动机线性度不错