威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
就如上面的同演出一样,时尚靓丽,很是吸引眼球来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
内饰也是相当精致,让人一见即钟情来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
自然吸气引擎骄傲的线性,V6的安静,动力充沛,打开运动模式,将挡位放置手动模式,3000转以前感觉很慵懒,但是一旦超过3000转,转速立刻爬了上去,速度也随之飞快的上升,很爽!但是调回到ECO模式之后,小锐立刻变得平易近人,开起来很舒服很惬意。来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
方向盘略沉一些,转向还是很精准的,而且转弯半径很小,掉头很有优势。来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
虽然没有暴力的开过别的一些运动型车,但是我觉得小锐因为带AVS的缘故,侧倾还是挺小的来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
跑高速还是挺省的,由于上下班经常赶上高峰,所以油耗不是很给力.来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
除了后排中间因为传动轴的位置以外,其他的还是很充足的来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
我过来的时候竟然没有听到,比原来2.5的声音还小了,太神奇了,然后打开机盖看了看,要是不说没人知道刚大修完发动机,然后美滋滋的开走了,呵呵。来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
轻点油门车子非常轻松地就起来了,感觉动力十足,这样看来低扭确实要比2.5的时候强了来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
起步后,觉得发动机比原来2.5沉稳了,也不知道是不是心里感觉,感觉发动机变大了、沉了