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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于： 作者：tobyljacky
来自于：卡罗拉论坛 作者：ぃ雾岛之樱
来自于：锐志论坛 作者：zhuosen
来自于：锐志论坛 作者：SAI307
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来自于： 作者：tobyljacky
高速140，160变线 ，稳，非常稳，有BMW的感觉。来自于：卡罗拉论坛 作者：ぃ雾岛之樱
第三感觉，前段油门没敢深踩，动力没体会到，60码之后油门很灵敏，一脚速度就上去嘞！来自于：锐志论坛 作者：zhuosen
动力的那种强劲可以说真叫汹涌澎湃，淋漓尽致来自于：锐志论坛 作者：zhuosen
这套避震给到人的感觉很舒服，但是无论是高速，还是弯道，都可以给你足够的信心，比起以往用在走街上面的避震都要强。来自于：锐志论坛 作者：SAI307
动力 优点：2.5的01提速在8.5-9秒之间，3.0的应该是7秒多。总的来看，这款v6发动机声线很好，平稳有力，加上6at的变速箱智能化比较好，升降档积极，顿挫感抑制的总体不错，因此提速十分流畅线性，但没有涡轮机的那种明显爆发力，全程都是在一种温和均匀的推背感下加速的。2.5的动力日常完全够用，s档+sport模式全开的话比较暴躁，可以小彪一下。来自于：锐志论坛 作者：SAI307
新锐志一改老锐志方向虚，方向轻的诟病，转向机构变动很大，不但方向精准，没有虚位，而且方向偏沉稳，和欧系的感觉很像，和老307的转向助力差不多力道；来自于：锐志论坛 作者：SAI307
后驱的原因，转弯半径小，掉头方便，操控灵活；来自于：锐志论坛 作者：SAI307
来自皇冠、雷克萨斯gs平台打造的底盘比较扎实，不松散，有一定韧性，高速160绝对不漂，更高速度没开过来自于：锐志论坛 作者：SAI307
内饰相对同级车而言，做工用料尚可，处于同级平均水平如果是深内饰的版本整体氛围比较显档次，氛围灯就7、8个，晚上看起来有范儿来自于：锐志论坛 作者：SAI307
有人说气味大，我觉得完全没有，反正我的新车没感觉有任何不适气味