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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：锐志论坛 作者：巴黎之夜
来自于：锐志论坛 作者：atm200471
来自于：锐志论坛 作者：阿呆@大连
来自于： 作者：tobyljacky
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来自于：锐志论坛 作者：巴黎之夜
动力也够用，以前宝来R是加97号油，现在一直加93。来自于：锐志论坛 作者：atm200471
感觉优点是很安静来自于：锐志论坛 作者：atm200471
提速也不错（比我老君威V6 还安静，可能是新车）。来自于：锐志论坛 作者：atm200471
毕竟这车还是很喜欢，配置也不错，我加装个8寸的导航DVD还是很喜欢的（包括自动巡航价格问过了只要400元）。来自于：锐志论坛 作者：阿呆@大连
操控非常好，特别在高速过弯的时候很有底气，转弯半径也小，在停车场里，或者小路掉头感觉特别好！我至今都不太理解论坛里为什么有人说锐志操控不好、整体性不好。我不知道都是和什么车比较的，反正我经常开单位的A62.0t、领域,操控绝对不是一个级别。要说车紧实的感觉肯定是比不上A4L，但是和CC新迈腾比没觉得差哪了。来自于：锐志论坛 作者：阿呆@大连
悬挂调校的很好，三种模式各有特点，而且差别很明显。来自于：锐志论坛 作者：阿呆@大连
特别安静，2000转左右的时候基本听不到发动机的声音，而急加速时V6高转爆发的声音很好听，会更加的刺激肾上腺素。来自于：锐志论坛 作者：阿呆@大连
加速很快，现在已经不怎么纠结3.0，对于我来说2.5够了。日常驾驶D档飘着油提速感觉就挺快的，地板油的时候会降档并延迟换挡时机，高转速下V6的动力会爆发出来，推背感不错。偶尔路况允许的情况下SPORT加S档160km/h很快就可以达到，撒撒野足够足够（俺还真不敢飚车......）！来自于：锐志论坛 作者：阿呆@大连
上下车便利系统对我这种身高的人很必要......来自于： 作者：tobyljacky
2GR不愧是近300匹马力，正常驾驶根本不需要超过3千转，甚至是高速上超车，也是很轻松速度就上去了，要是以前5GR变速箱就会降挡提速，但3.5根本不需要降档速度就起来了，相当的爽，让他感觉有使不完的劲一般