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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：帕杰罗论坛 作者：xuser6698968
来自于：普拉多论坛 作者：wytting
来自于：普拉多论坛 作者：xfei17A
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来自于：帕杰罗论坛 作者：xuser6698968
导航系统一贯地好用来自于：帕杰罗论坛 作者：xuser6698968
倒车影像用起来也很方便来自于：帕杰罗论坛 作者：xuser6698968
普拉多对噪音的控制水平要更加出色来自于：帕杰罗论坛 作者：xuser6698968
如果以120公里/小时的速度巡航，普拉多安静的乘员舱更像一辆轿车来自于：帕杰罗论坛 作者：xuser6698968
丰田的悬架系统在应对非铺装路面时，整体表现也更加出色，它会过滤掉绝大多数震动和冲击，路面上的坑洼也只是用适度的绵软摇晃来表现来自于：普拉多论坛 作者：wytting
这车长途油耗在120左右速度12个左右，市区18公里速度17个左右。来自于：普拉多论坛 作者：xfei17A
仪表的台的做工还不错来自于：普拉多论坛 作者：xfei17A
很实用！虽然饮料做不到结冰，但绝对是家用冰箱里，零上一度的冰镇效果。来自于：普拉多论坛 作者：xfei17A
脚上的手上的哪都轻，行驶时传进来的噪音声音不大，城市里开很少踩2500转以上，甚至多数时是2000-2200转这个附近换挡，变速箱换挡后转速就会回落到一千多转出头的样子，平时正常开发动机懒洋洋的，但要深踩油门动力是绝对够用了，推背感不错！来自于：普拉多论坛 作者：xfei17A
对于讲求舒适乘坐的车主，普拉多并不太适合在城市里激烈驾驶，如果车上没有乘客那随你了，总之四平八稳的驾驶比较舒服,普拉多是为越野而生并兼顾公路驾驶