威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:ywl1110313
动力强劲,感觉只要舍得给油,推背感还是很强烈的,起步比现代酷派快多了,比雷克萨斯430也不逞多让,来自于:普拉多论坛 作者:shangerila
动力很足,两吨多的车开起来很轻。来自于:普拉多论坛 作者:JJT
开了两天感觉动力不错,来自于:普拉多论坛 作者:budd
加速还挺快的,来自于:普拉多论坛 作者:sling
只要没有托底,prado gx的四驱动力充沛,这点在爬烂泥陡坡的时候表现最好,好过切很多。只要挂低速4驱,发动机两千转,保持住,别松也别突然加油门,车子就稳步上升,没有出现侧滑。我估计只要轮胎还有35%的抓地力就问题不大。低于这个数,嘿嘿,那就没法子。这是我胡乱估计的,有认真的tx别在这上面考究哈。来自于:普拉多论坛 作者:快乐兜风
加速很快,毕竟排量打了些。来自于:普拉多论坛 作者:mr8chen
加速也比较流畅,估计出了磨合期更好。来自于:普拉多论坛 作者:无敌骑士
感觉车的提速不象有些TX说的那么肉来自于:普拉多论坛 作者:识货
2700的动力是小点了来自于:普拉多论坛 作者:识货
超车感觉劲也够