威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ317.00万起
RAV4荣放18.00万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多46.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.00万起
威兰达17.00万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威兰达双擎22.00万起
威飒22.00万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎25.00万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:GL8论坛 作者:ericsson_768
但油门太轻,轻点就行,反而太雷,不象老8那样沉稳,易于控制。来自于:GL8论坛 作者:ericsson_768
凯方向很轻,太轻了,且转向没有阻尼的感觉,不象老8有点任性来自于:GL8论坛 作者:ericsson_768
减震还是凯的舒服点,老8包括陆尊软了点,而且后减在遇突然起伏的隔离带感觉差了点,可能是半整体与独立的差别吧!来自于:GL8论坛 作者:ericsson_768
且刹车太高了,腿累来自于:凯美瑞论坛 作者:罗叮
方向很重来自于:思域论坛 作者:disappear1995
整车的舒适性确实比civic搞一个档次来自于:思域论坛 作者:disappear1995
整车的舒适性确实比civic搞一个档次来自于:凯美瑞论坛 作者:taoz2000
原来开起亚的车,踩刹车很轻松,习惯了。春节前提了240G,踩刹车比较重,感觉如果不用力就踩不下去。各位的刹车也重吗?谢了。 首保时准备开一下4S店的试驾车,对比一下。
来自于:凯美瑞论坛 作者:momor
悬挂太软,毕竟是商务车,作为一个很年轻的我。来自于:凯美瑞论坛 作者:wanghongyue1980
驾驶感觉相当轻松(对比开过的奥迪A6),轻松的甚至容易犯困