威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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上车,打死方向出酒店,很轻,感觉很爽,一只手轻松转盘子很潇洒,呵呵。来自于:凯美瑞论坛 作者:Ensign0817
方向盘很轻 不像BMW那样 得使劲推啊推的 城市里开着轻松来自于:凯美瑞论坛 作者:Ensign0817
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方向盘太轻 高速时开着不爽...来自于:凯美瑞论坛 作者:天常有约
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刹车很硬,脚感不太习惯。但能够理解他对乘坐舒适的偏向。总体还是偏软。来自于:昊锐论坛 作者:xwg23
方向盘很轻来自于:昊锐论坛 作者:xwg23
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转向比较轻,开起来比较轻松,很惬意