威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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来自于:凯美瑞论坛 作者:电脑沙龙
中途提速踩油门保持油门脚很累来自于:凯美瑞论坛 作者:_★★★★★_
车比较舒适来自于:凯美瑞论坛 作者:pengtao000
避震也不错,坐姿也算中上来自于:凯美瑞论坛 作者:stonecold_2004
车很宽大,舒适来自于:凯美瑞论坛 作者:stonecold_2004
舒适度也很不错来自于:凯美瑞论坛 作者:sarggiitar
新凯美瑞的驾驶感受同样更侧重于舒适性,悬挂偏软的调校更验证了此特性。来自于:凯美瑞论坛 作者:sarggiitar
不过值得注意的是.日系车的驾驶感受大多都以轻便著称,新凯美瑞同样没走出这个定式,方向盘较轻的力度在高速行驶时反而成了遗憾。来自于:凯美瑞论坛 作者:cxrb
转向轻来自于:凯美瑞论坛 作者:cxrb
空调不错,制冷快来自于:凯美瑞论坛 作者:cxrb
后排脚下平坦,3人坐舒适,属于舒适型的轿车吧