威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:凯美瑞论坛 作者:popyjd
小凯不适合激烈驾驶,,悬挂比锐志软多了来自于:凯美瑞论坛 作者:popyjd
由于开习惯家里的RZ,,感觉KMR的踏板油门比RZ的软。来自于:凯美瑞论坛 作者:popyjd
但刹车踏板比RZ要硬。来自于:凯美瑞论坛 作者:fairy_4213
经常性的从P档到R档的换档过程中感觉沉重,这种情况好像越来越多,打电话给4S店的回复是刹车踩到底,但感觉不出效果有多明显?来自于:凯美瑞论坛 作者:popyjd
舒适性很OK。来自于:凯美瑞论坛 作者:popyjd
后悬挂表现没像写的两连杆那么差,坐着和RZ没什么区别,,唯一的区别就是颠簸时候感觉车的左右支撑稍微差一点点。来自于:凯美瑞论坛 作者:羽竹先生
所有坐过的人都评价说比原来的领驭舒服;离地间隙高,过个沟沟坎坎的有信心多了来自于:凯美瑞论坛 作者:羽竹先生
悬挂比较软,过减速带时感觉比较舒服来自于:凯美瑞论坛 作者:xwzh80
坐着没凯美瑞舒服,来自于:凯美瑞论坛 作者:w87225305
担心的2连杆悬挂还可以,感觉舒适和侧倾都保持不错