威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:凯美瑞论坛 作者:英俊的小马哥
然后就是我的240V。动力和性能都是不错;来自于:凯美瑞论坛 作者:英俊的小马哥
转速立马到了6000多转,提速非常直接。来自于:凯美瑞论坛 作者:英俊的小马哥
我的体会是在80到150之间凯美瑞的提速非常有力!来自于:凯美瑞论坛 作者:Marsk
KK的油门比较轻,我一开始的时候踩的偏大,感觉动力来的有点突然。简单的说就是车先慢慢动起来,然后突然开始加速。开了一小会后,渐渐习惯了KK的油门。个人感觉KK是一踩就有的那种。想飙车,想体验强烈背感的TX就不要考虑KK了。KK更适合喜欢舒适驾驶的TX。KK的起步绝对不是很“肉”的那种。如果对油门控制的恰当,可以说这台直4的发动机还是会有小惊喜的——起码令我相当满意。要说这台发动机在动力方面有多么多么的出色,我觉得并没有。但是,绝对够用了。来自于:凯美瑞论坛 作者:门外皆草
加速感觉跟2.2类似。来自于:凯美瑞论坛 作者:北航北门
动力还好,如果一直加油其实提速一般。来自于:凯美瑞论坛 作者:chendanping
起步提速感觉没什么劲(估计是新车舍不得给油),中途还可以。来自于:凯美瑞论坛 作者:xuser910891
起步太肉来自于:凯美瑞论坛 作者:xuser910891
起步太肉(比预期的要差)来自于:凯美瑞论坛 作者:yrzhao2007
凯美瑞的加速还算可以把。