威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:标致307论坛 作者:panda280
加速很顺畅,急加速他也是不会给你激烈感受,总之不瘟不火,这方面我甚至觉得小7有时候给我爽点,小7油门响应更积极来自于:凯美瑞论坛 作者:新手的朋友来
2.0的动力只能说一般,对我这个平时开车温柔的人来说够用了来自于:凯美瑞论坛 作者:cc717cc
总体来说,2.0G动力够用,满载5人的情况下,圆满的完成了这次出行任务,青岛城区几处大坡严重拥堵的路段,全程空调发动机也没有出现力不从心的状态,赞一个。。。来自于:凯美瑞论坛 作者:小喷十一号
老款凯美瑞在低速行驶中较为平滑,高速行驶时的表现也格外稳健,最大功率为147马力/6000rpm,最大扭矩为190牛米/4000rpm来自于:凯美瑞论坛 作者:小喷十一号
低速提速时属于正常水平范畴,高速时表现感觉比低速强,如果说低速时是正常水平,高速时应该算是比较出色了,性价比不错。来自于:凯美瑞论坛 作者:姜维静
很少用过s档位,但是每次用的时候都很欣慰确实给力啊!超车响应很快,只要舍得给油,脚一踩,超自己的车,让别人看到我的尾灯吧。来自于:凯美瑞论坛 作者:老友记303
加速很平稳顺利,如果要和天籁相比,凯美瑞的加速 更加快一点,这次试车的百公里加速时间 我用了8.3秒,上个月去东风日产试过天籁,当时我开的百公里加速用了9秒,排除主观因素,区别还是很大的,也跟官方数据一致。来自于: 作者:蒂梵尼小公主
动力很好,来自于: 作者:蒂梵尼小公主
动力上好过1.8T来自于: 作者:蒂梵尼小公主
没有涡轮的顿锉