威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:凯美瑞论坛 作者:神斗士一个
视野,那叫一个带劲,等红灯弹个烟灰都能弹到并排轿子里面去;来自于:凯美瑞论坛 作者:goko2005
动力足够。来自于:凯美瑞论坛 作者:远行天下
其实2.0也够了,习惯了就好,50码以后的加速向相当有力,特有冲劲。来自于:凯美瑞论坛 作者:五丈秋风
动力,起步急加速差些,中段以后的加速绝感觉比1.8T要好,动力释放柔顺线性来自于:凯美瑞论坛 作者:凡鱼
除了外观内饰,就是动力方面,这也是我考虑比较多的一方面,毕竟是要买一款倾向运动型的,动力表现一定不能懈怠。骏瑞的2.5L发动机和锐志的那台V6发动机倒是相差无几,也都是用的6速手自一体变速器。骏瑞采用的前置前驱肯定没有锐志的那般后驱车的驾驶感受,不过它配置的换挡拨片让我很感兴趣。在这个价位的车上能够出现此配置真的很让人惊喜,总体来说它是在商务的基础上增加了运动的乐趣。对我这种上班族来说,比锐志更实用。来自于:凯美瑞论坛 作者:永远的泥鳅
整体感受就是超车时动力充沛,加速快(但要大力踩油门,双擎联动发力)来自于:凯美瑞论坛 作者:丫马讯
凯美瑞经过了相当长一段时期的市场检验,有成熟的制造工艺,2.0的排量可以保证较强的动力输出,另外在其搭载的汽车电子系统和电子安全保障系统上表现非常出色来自于:凯美瑞论坛 作者:deesonshen
动力超棒,很窜得出,但现在磨合期,未尝试极速,来自于:凯美瑞论坛 作者:gulin1998
7K2.5的动力不错,上山一点都不吃力(车上四人,行李箱满载),但是加速性太肉了,有几次上坡超车急加油都到5000转了,只听发动机响,不见车动,急得头冒汗来自于:凯美瑞论坛 作者:孤雪千行
开了一个月了,感觉比老别克君威2.5有劲