威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:威驰论坛 作者:bio3
有人说小威起步肉,特别是自动版,完全反对,那要看你敢不敢踩油门,起步反映还是很灵敏的,来自于:威驰论坛 作者:bio3
不过呢,自动挡的车提速吗还是稍有不足。来自于:威驰论坛 作者:bio3
但小威明显在1.6版的车里提速也是属的上前烈的,总结了一下,个人认识为是小威87W的发动机拉个1.1吨的车,是大马拉小车,想不快也不行,来自于:威驰论坛 作者:bio3
且120到140迈之间那个提速慢的就不行,得悠上半天才能上悠到140,来自于:威驰论坛 作者:zchuhe
提速过得去,国道省道可虐奔驰,高速可被奔驰虐。来自于:威驰论坛 作者:^snoopy^
发动机转速提升飞快,同样的提升速度,只用原来一半左右的油门.来自于:威驰论坛 作者:手扶拖拉斯基
根据我的驾驶经验,行驶在2000转最省油,而且动力也好。来自于:威驰论坛 作者:手扶拖拉斯基
根据我的驾驶经验,行驶在2000转最省油,而且动力也好。来自于:威驰论坛 作者:沧海一笑2010
刚发动时转速高,达到2000,2分钟后才到1000左右,车子倒是挺有劲的来自于:威驰论坛 作者:zctvsch
动力很不错,满载爬坡很轻松,不会出现点头及发动机低吼的声音,一切都是在“平常”状态下完成的,让你觉得很有FEEL,开着很放松,不是追求甩尾,加速推背感的人,可以考虑下这款车,没有推销的意思,只是每句都是亲身体会。