宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马1系论坛 作者:绿茵9号
为高速而生。来自于:宝马1系论坛 作者:绿茵9号
防爆胎很硬。来自于:宝马1系论坛 作者:DynamicSpanner
地板油的时候没有什么推背感,但是转速和时速确实上升的很快,不知道什么原因.来自于:宝马1系论坛 作者:DynamicSpanner
动力也够用来自于:宝马1系论坛 作者:我爱迭戈
不过这匹白马没让本人失望,虽然刚开始在市区挂档不是很熟练,时机不太对,有时有挫车,冲车,还熄了几次火,但是开了几十公里后就渐渐熟悉了,感觉档位很清晰,而且本人不是那种特别喜欢飙车的人,所以感觉动力足够,在高速由于是磨合,因此速度没有超过120,转速基本上在2500转以下。来自于:宝马1系论坛 作者:我爱迭戈
120MT车在高速非常省油,显示100公里耗油6.7升。来自于:宝马1系论坛 作者:Tsggsre-as
宝马就是宝马,方向非常精准。来自于:宝马1系论坛 作者:gold5678
动力相对起以前的改装1.8t来说,会感到没有1.8t有劲(涡轮车特性),但宝马走的是平顺路线。当两车在同一起跑线起跑时,宝马肯定跑在前面了。来自于:宝马1系论坛 作者:yuyong8791
这就是打开BMW120前门的第一眼所见!织布、仿皮和亚光银色内饰的组合,虽然没有BOSTON或者DAKOTA真皮的细腻感,但制作的精细度还是值得称赞的!来自于:宝马1系论坛 作者:yuyong8791
把手和拉门手感很爽